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    國六車型實施的必要性

    發布時間:2019-12-17 瀏覽次數:326 返回列表

    國六車型實施的必要性
     我國一些大城市的空氣污染越來越嚴重,全國多地遭遇霧霾侵襲,大家越來越關心空氣質量問題。官方認為,機動車排放對PM2.5的貢獻率較高,其中北京約為31%,上海約為26%,廣州約為21%。機動車排放的主要物質為二氧化碳、氮氧化物及碳氫化合物。

        輕型商用車國六排放標準相較于國五,采用了燃料中立原則,汽油、柴油及氣體發動機排放限值相同,提高了汽油車燃油蒸發排放控制要求,修改了低溫排放要求,其中汽、柴油車均要求控制污染物的排放,并且新增了實際道路行駛狀態下的排放要求(RDE),提高了OBD檢測要求,并提出進行溫室氣體協同控制。這對發動機企業來說,意味著較大的挑戰,當然對技術儲備雄厚、積極應對的企業來說也是一次機遇。

    國六標準要求重型車排放與油耗須同時達標

    雖然重型車排放測試方法即將出臺,可對于生產一致性和在用車符合性管理,一些問題依舊存在。比如,如何快速發現超標車?應對哪些車輛進行在用車符合性抽查?這些都是要解決的問題。

    發動機生產企業應保證相關零部件的材料、制造工藝及產品質量的可靠性,確保其在壽命期內發揮正常功能。如果在質保期內因零部件質量問題而導致排放控制失效,企業要承擔責任。此外,重型車國六標準要求整車排放與油耗同時達標。2019年7月即將實施的第三階段油耗限值標準,油耗水平比第二階段降低15%;而重型車國六標準氮氧化物排放相對于國五降低77%,這意味著僅僅通過發動機技術升級,很難將排放與油耗同時降低。






    國六標準的出臺預示著我國的車市排放標準的大換代,也告訴我們國家對于車輛排放的環境問題非常重視,在此時購買國五新車和二手車對于大多數消費者也是一個不錯的選擇。?

     


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